在压路机领域，全液压单钢轮振动压路机足技术的代表，机械式单钢轮振动压路机则足"成熟+市场认可"类型技术的代表。今天，小编就带大家了解下全液压单钢轮振动压路机和机械式单钢轮振动压路机的区别之处。
　　

　　一、压实质量

　　
　　由于全液压单钢轮振动压路机的振动钢轮既是驱动轮，也是振动轮，在压实施工中振动钢轮是滚动状态，很好地解决了土壤压实过程中的起褶和拥土问题。机械式单钢轮振动压路机由于振动轮只有振动，行驶是从动轮，压实过程中由于从动轮的滑移会产生拥土现象和表面裂纹。
　　

　　二、爬坡性能

　　
　　全液压单钢轮振动压路机采用全轮驱动，充分利用了压路机的全部自重，附着力大，爬坡度可达55％，甚至更高，有利于道路、堤坝的坡度压实。机械式压路机由于只有后轮驱动，驱动力明显减小，通常爬坡能力只能达到30％左右。
　　

　　三、压实度

　　
　　全液压单钢轮振动压路机由于是全轮驱动，为了提高压实度，振动轮上的分配质量通常较大。如YZl8C，前轮分配质量为12.5t。机械式单钢轮振动压路机由于前轮没有驱动，不得不将更多质量分配至后轮上，以保证压路机的牵引力，因此前轮分配质量明显减少，如18t机械式压路机的前轮分配质量通常为9t。试验研究表明，对于振动压路机，在振动轮的振动频率、振幅保持不变时，土壤的压实度主要与振动轮的静线压力有关，静线压力的增大，将明显提高压路机的压实度，减少压实遍数。
　　

　　四、碾压速度

　　
　　压路机的碾压速度对于土壤的压实有着显著的影响，对于不同的铺层材料及不同的铺层厚度都有一个的碾压速度。一般情况下，机械驱动压路机只有固定的两挡工作速度，而液压驱动压路机可以在各挡内实现无级变速并保持速度恒定。

　　五、操作性能

　　
　　全液压单钢轮振动压路机的操作充分发挥了液压传动的特性，即便是手动操作的变量泵，也是十分轻巧与简洁的。机械传动系统，由于引进了离合器和变速器，相对而言，行驶操作的操作机构和操作顺序复杂，劳动强度大。对于操作者而言，习惯了倒也不显得很复杂。需要特别强调的是：由于机械式单钢轮振动压路机振动系统的液压泵的取力在发动机或者变速器上，改变压路机行驶速度时需要脱开离合器后进行换挡作业，这时发动机的转速会产生很大的变化，造成振动系统液压泵的流量(与发动机转速成正比)急剧减少，这会造成振动系统的极大；中击(振动系统压力急剧上升)。所以机械式单钢轮振动压路机在振动时不能换挡，而全液压单钢轮振动压路机在振动时可以随意换挡。
　　

　　六、环境适应性

　　
　　单钢轮振动压路机多用于基础压实，工作场地状况一般都比较差，全液压单钢轮振动压路机的行驶可以无级变速，有较好的行驶性能和通过性能，可充分适应复杂的作业环境。而机械式单钢轮振动压路机由于行驶性能和通过性能差，所以比全液压单钢轮振动压路机环境适应能力要差。
　　

　　七、价格对比

　　
　　与全液压单钢轮振动压路机相比，机械式单钢轮振动压路机的优点是价格低廉，比较经济。机械式单钢轮振动压路机的价格约为同吨位全液压单钢轮振动压路机的50%-70%，约为同吨位单驱动液压式单钢轮振动压路机的70%-80%。对于广大个体、私营用户来说低价位、低配置和短期投资回报快的机械式单钢轮振动压路机正好适应了他们的需求。但随着关税的降低和国内配套件质量的提高，全液压单钢轮振动压路机的销售价格下调成为必然，对于机械式单钢轮振动压路机来说，价格优势将会受到一定的影响。
　　
　　尽管机械式单钢轮振动压路机有种种短处，但满足了中国现阶段大部分公路施工所需，走俏市场的原因除了的价格优势外，还有客观上符合现阶段我国相当一部分用户的有效需求。有效需求足指消费者有购买的意愿并且有能力购买的需求。